Qu’est-ce que la réglementation sur les pneus neige ?
C’est une petite révolution dans nos habitudes hivernales : depuis le 1er novembre 2021, la loi Montagne II impose aux automobilistes de certaines zones de s’équiper pour faire face aux conditions de circulation hivernales. Mais derrière cette nouvelle réglementation, de nombreuses questions se posent : Suis-je concerné ? Quelles sont les obligations exactes ? Quelles sanctions en cas d’oubli ? On fait le point ensemble, en toute simplicité.
Zones concernées : êtes-vous dans une zone « montagne » ?
La première étape est de savoir si votre département figure sur la fameuse liste fixée par un arrêté préfectoral. La loi s’adresse spécifiquement aux départements situés dans des zones dites « de montagne », où les conditions météo peuvent rapidement tourner au cauchemar pour les automobilistes.
38 départements sont concernés, dont :
- Les Alpes (Savoie, Haute-Savoie, Isère, Hautes-Alpes…)
- Les Pyrénées (Ariège, Hautes-Pyrénées, Pyrénées-Atlantiques…)
- Le Massif central (Cantal, Haute-Loire, Puy-de-Dôme…)
- Les Vosges (Vosges, Haut-Rhin, Bas-Rhin…)
- La Corse (Haute-Corse et Corse-du-Sud)
Bonne nouvelle : ce n’est pas tout le département qui est obligé de s’équiper, mais uniquement certaines communes. Les préfectures de chaque département publient des arrêtés recensant précisément les communes concernées. Pour les consulter, direction le site de votre préfecture ou même un coup d’œil rapide sur service-public.fr.
Quels équipements sont obligatoires ?
Le texte est clair : entre le 1er novembre et le 31 mars de chaque année, les véhicules circulant dans les communes concernées doivent :
- Soit être équipés de quatre pneus hiver (aussi appelés pneus neige ou pneus M+S, pour “Mud and Snow”)
- Soit détenir dans leur coffre des chaînes à neige (ou des chaussettes) pour équiper au moins deux roues motrices
Une anecdote ? Une de nos lectrices de Grenoble m’a récemment écrit : « Je n’avais pas les pneus hiver, mais j’avais mes chaînes dans le coffre… jusqu’au jour où je me suis retrouvée bloquée à un contrôle sans pouvoir les poser : il neigeait trop fort… Depuis, j’ai opté pour des pneus hiver, c’est moins de stress ». Une leçon pratique qui vaut de l’or !
Attention : seuls les pneus marqués avec le symbole « 3PMSF » (Trois Pics Montagne + Flocon de neige) seront reconnus comme pneus adaptés aux conditions hivernales à partir de 2024. Les anciens pneus M+S seront alors insuffisants.
Et si je roule sans équipement obligatoire ?
À ce jour, l’absence d’équipement requis peut théoriquement entraîner une amende forfaitaire de 135 €. Toutefois, le gouvernement avait opté pour une certaine souplesse en 2021 et 2022 en privilégiant la pédagogie à la répression. Mais ne vous y trompez pas : les contrôles sont bien réels, surtout en montagne, dès les premières chutes de neige.
Il faut aussi garder en tête qu’en cas d’accident, votre assureur pourrait se montrer moins conciliant si vous n’étiez pas équipé correctement. Un simple oubli pourrait donc vous coûter cher, très cher…
Quels types de véhicules sont concernés ?
La règle ne s’applique pas qu’aux voitures de particuliers. Sont également concernés :
- Les utilitaires légers
- Les camping-cars
- Les poids lourds
Les poids lourds sans remorque ou semi-remorque ont le choix entre pneus hiver ou chaînes. En revanche, ceux avec remorque doivent obligatoirement avoir des chaînes (au minimum deux) prêtes à être installées sur les roues motrices, même s’ils sont déjà chaussés de pneus hiver. C’est parfois un vrai casse-tête logistique, mais c’est une exigence de sécurité.
Pneus hiver ou chaînes : que choisir ?
La question revient souvent : que privilégier entre des pneus hiver et des chaînes ?
Les pneus hiver sont la solution la plus confortable : pas besoin de s’arrêter sous la neige pour les poser, et ils améliorent la tenue de route constamment, même sur chaussée froide mais sèche. Idéal pour les habitués de la montagne ou ceux qui montent régulièrement.
Les chaînes ou chaussettes, elles, sont plus économiques et très efficaces sur route enneigée, mais nécessitent de s’arrêter pour être montées. Elles sont plutôt recommandées si vous partez ponctuellement à la montagne en hiver.
Une astuce de connaisseur ? Opter pour des pneus 4 saisons estampillés “3PMSF” si vous circulez souvent en altitude, mais pas nécessairement sur routes très enneigées. Ils peuvent suffire et évitent les contraintes de changement saisonnier.
Les panneaux B58/B59 : vos nouveaux repères hivernaux
Depuis que la loi est entrée en vigueur, deux nouveaux panneaux ont fait leur apparition sur nos routes :
- Panneau B58 : il signale une zone où les équipements spéciaux sont obligatoires entre le 1er novembre et le 31 mars
- Panneau B59 : il signale la fin de cette obligation
Ces panneaux sont installés à l’entrée et à la sortie des communes concernées. Alors, ouvrez l’œil – et vos chaînes si besoin !
Cas concrets selon votre département
Voici quelques exemples pratiques pour illustrer l’application de cette loi selon les régions :
- En Haute-Savoie (74) : La majorité des communes au-dessus de 500 m d’altitude sont concernées. À Annecy, soyez prêts dès novembre.
- Dans les Vosges (88) : Gérardmer, La Bresse et autres communes proches de stations de ski sont strictement contrôlées chaque hiver.
- Dans les Pyrénées-Atlantiques (64) : Les routes d’altitude vers Gourette ou La Pierre-Saint-Martin nécessitent bien souvent chaînes ou pneus neige pour arriver jusqu’en haut.
Et si vous êtes en Ile-de-France ou en Vendée ? Pas d’obligation spécifique, certes. Mais rien ne vous empêche d’équiper votre véhicule si vous partez en vacances à la montagne.
Stage de sensibilisation : une bonne piqûre de rappel
Vous avez récemment perdu des points à cause d’une infraction liée au manque d’équipement ou même d’une mauvaise conduite sur route enneigée ? Un stage de récupération de points peut vous aider à mieux comprendre la mécanique des risques en période hivernale. Sur France Points Permis, vous trouverez facilement un stage près de chez vous.
Au-delà des points, ces stages sont souvent riches en échanges et anecdotes, racontées par des formateurs souvent anciens gendarmes ou experts de la sécurité routière. Un bon moyen de se remettre en question et de penser aux autres usagers de la route.
Un rappel utile, pour rouler en confiance
S’équiper pour l’hiver n’est pas seulement une obligation réglementaire : c’est avant tout une question de bon sens. Entre pneumatiques mal adaptés, chaussées glissantes et visibilité réduite, l’hiver met nos réflexes à rude épreuve.
Alors que vous soyez un conducteur urbain, un montagnard aguerri ou un vacancier des cimes, pensez à adapter votre véhicule et votre conduite. Et surtout, gardez à l’esprit qu’un simple oubli peut vite tourner au drame lorsque les conditions se gâtent.
Comme souvent en sécurité routière, mieux vaut prévenir que freiner dans l’urgence 😉